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Da der neue Energiefahrzeugmarkt reift, führt der Postenmarktbau der Energiebatterie in einem goldenen Jahrzehnt hinein
Neueste Unternehmensnachrichten über Da der neue Energiefahrzeugmarkt reift, führt der Postenmarktbau der Energiebatterie in einem goldenen Jahrzehnt hinein

 

Mögliche Nachfrage und Gewinnerwartung kinetische Energie werden

Yu-qingjiao glaubt, dass mögliche Nachfrage und Gewinnerwartung die Hauptgründe für den Anfang des Energiebatterieposten-Marktbaus sind. Er sagte Reportern, dass die Energiebatterie, die Markt allein aufbereitet, erwartet wird, um eine Skala von 100 Milliarde in den folgenden 10 Jahren zu bilden. Mit dem ununterbrochenen Wachstum des neuen Energiefahrzeugbesitzes, bilden Energiebatteriewartung und -leasing eine enorme Marktskala. Zur Zeit ist es für traditionelle Geschäfte 4S und Wartungs-Wartungsanschlüsse von Brennstofffahrzeugen schwierig, sich die Wartung von neuen Energiefahrzeugen aufzunehmen. Sie benötigen Fachleute und Wartungsteams, die Materialien, Batterien, die elektrische Steuerung von Motoren verstehen und Strom aufladen und ändern. Wichtiger, sollten Verbraucher selbst das Wissen von neuen Energiefahrzeugen auch verstehen und wissenschaftlich sein, standardisiert und erfahren am Ende des Verbrauchs.

 

Zur Zeit ist der Hauptengpaß in der Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen die Energiebatterie. Zusätzlich zu R u. D und Produktion, stellen Energiebatterien neue Gelegenheiten in der Plattform der besonderen Verwendung des Fahrzeugs, der Wiederverwertung und der Daten gegenüber. Zum Beispiel im Hinblick auf besondere Verwendung des Fahrzeugs, nimmt das Geschäftsmodell „der Fahrzeugstromtrennung“ allmählich Gestalt an. Die Gewaltentrennungsbatterie und -fahrzeug macht es nicht nur möglich, separat zu verkaufen oder zu mieten, aber macht es auch möglich, Anlagegüter zu verteilen. Für ein anderes Beispiel hängen die häufigen Sicherheitsprobleme der Energiebatterie mit dem nichtstandardisierten Gebrauch und der ungelegenen Überwachung von Elektro-Mobilen zusammen, während die Service-Punkte der Wartung und der Entdeckung wenig sind und der Professionalismus nicht stark ist, der die Wartung von der Energiebatterie schwierig macht und die Kosten nicht niedrig sind.

 

Einige Leute in der Industrie sagten, dass das Endziel des Plans der Machtkörperverletzung nach Markt, die Sorgen über den Gebrauch der neuen Energiefahrzeuge zu lösen ist, ihre umfangreiche Förderung, Freigabe zu fördern mehr Nachfrage nach Machtkörperverletzungen und breitere Marktnachfrage, und ein Mikrogitter „der hellen Lagergeldinspektion“ schließlich zu bilden, um den Gebrauch von Energie zu maximieren.

 

Neue Formate, neue Modelle und neue Systeme sind geboren

Tatsächlich unter dem gegenwärtigen Entwicklungsimpuls der neuen Energiefahrzeugindustrie, wächst der Bau des Energiebatteriesekundärmarktes. Zur Zeit unter dem Hintergrund, dass die Aufladungsinfrastruktur von neuen Energiefahrzeugen im Konzept „der neuen Infrastruktur“ eingeschlossen ist, mit dem Fortschritt der Ladegerättechnologie und der Ausdehnung des Aufladungsinformationsnetzes, Chinas hat V2G-Demonstrationsvorhaben den Schritt des Baus beschleunigt. Seit letztem Jahr haben Peking, Tianjin, Hebei und andere Plätze einige V2G-Demonstrationsvorhaben, mit V2G-Technologielandung und wirtschaftlicher Erforschung als der Hauptdemonstrationsinhalt durchgeführt. Entsprechend der Forschung entsprechend der Nutzungsdauer von neuen Energiefahrzeugen von 5-8 Jahren (funktionierende Fahrzeuge von 3-5 Jahren), trägt China allmählich das umfangreiche Stillegungsstadium von Machtbatterien ab 2020 ein, und die kumulative Stillegungsmenge von Machtbatterien erreicht 90.5gwh von 2020 bis 2022.

Kneipen-Zeit : 2021-03-12 14:50:27 >> Nachrichtenliste
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